市場與政策雙重機遇，行業企業須提升運營領域核心力
汽車零部件行業具有產品技術可控、競爭門檻逐漸提高、國內企業核心件和核心材料受制、配套性有待提高、區域化有局限等特性，在市場與政策的雙重機遇下，內部運營領域須提升核心力，不進則退
整車與零部件制造商之間的高效協同要求日趨強烈
汽車制造行業供應鏈相對穩定，整車制造商在供應鏈中往往占據絕對主導地位，汽車整車制造商與汽車零部件制造商之間的高效協同要求日趨強烈
行業頭部企業紛紛開啟數字化轉型與運營業務的數字化重塑
汽車零部件與整車制造頭部公司已紛紛開啟數字化轉型與運營業務的數字化重塑，在融合產品與最佳業務實踐的基礎上，使ERP與PLM、MES、APS等外圍系統進行高度集成，最終實現優化運營與協同并提高效率、敏捷性和產品質量的目標
實現供應商與客戶的全面協同
我們能為您解決
通過供應商客戶協同方案，下游需求方將計劃信息（預測交貨計劃）、交貨信息（JIT交貨計劃）、生產控制（JIS送貨計劃）等信息同步至零部件供應商，零部件供應商同步將發貨信息（交貨通知）、付款信息（付款通知）等信息同步至下游需求方，解決需求方與供應方信息無法實時同步、信息獲取不準確、數據處理效率低等痛點問題，實現供應商與客戶的全面協同：
1.下游需求方需求與供應方的銷售/生產協同。
2.供應方與需求方的計劃協同體系及EDI模式下需求方需求與供應方計劃協同。
下游需求方將配件計劃信息、交貨信息、生產控制信息傳輸至零部件供應方，以作為零部件供應方成品計劃參考；
零部件供應商同步將發貨信息（交貨通知）等信息同步至下游需求方，以供其配件計劃參考。
零部件供應商將資金信息（付款信息）同步至下游需求方，以供其付款參考。
整車廠與上下游廠的協同，實現五大領域的協同高效合作網絡，提升生產效率
中長期預測
上游廠發布長期物料需求計劃，下游廠可作為自身銷售預測的數據參考。
短期預測
上游廠發布采購訂單/交貨計劃，下游確認可交貨后在平臺上作出訂單確認反饋，并安排內部短期交貨計劃。
發貨通知
下游廠發貨后通過平臺發布提前交貨通知，系統自動創建內向收貨單。
到貨確認
上游廠收到貨物后進行質檢并入庫。下游廠可在平臺上查詢到訂單收貨狀態。
銷售結算
下游廠發出發票，并在系統中匹配好相應的內向收貨單。上游廠根據發票及匹配信息進行結算。
實現以順暢生產執行、提高效率和精益化為目標的生產作業全生命周期管理
我們能為您提供
滿足多工廠計劃體系的實現。
滿足各生產單位間的精確物流。實現多種廠內物流模式：基于任務的配送、領料；中間工序轉送；成品轉送；基于裝箱清單的物流配送；雜項領料等。
滿足車間在制過程管理。含暫未實施MES的生產部門實現對車間作業的過程管控。
通過精益運作方案，在覆蓋計劃至完工入庫生產流程的同時，
通過條碼追溯系統實現工序交接、物料配送、領料、退料、工序確認、返工報廢控制等的精細化數據的控制，
解決因數據獲取不足導致的精益運作難以支撐等難點問題，
實現以順暢生產執行、提高效率和精益化為目標的生產作業全生命周期管理。
從研發到交付的一體化平臺
我們能為您提供
PLM系統與ERP系統進行物料、分類、M-BOM、工程變更、規則校驗等數據的同步，確保數據來源唯一性，增強多系統協同管理分析能力。
接口完成數據校驗、數據補充、傳輸狀態管理，確保數據同步準確性與穩定性。
中間件系統提升系統集成兼容度，增強系統可拓展性。
從研發到交付的一體化平臺：PLM與ERP系統集成，PLM系統與ERP系統的數據打通，
解決數據混亂等多系統常見問題，實現研發與制造的一體化對接，
減少系統數據重復錄入，提升工作效率，為數據分析提供精確數據。
雅迪科技集團有限公司
提供高新企業研發費用業務方案、生產訂單拆分投料到內部研發訂單方案、研發投料成本還原方案、內部研發訂單成本歸集方案。
立馬車業集團有限公司
實現多系統數據的共享與聯動；研產供銷一體化管理；業務流程的透明化規范化運營；財務實時自動記賬，保證賬實相符；建立標準成本管理體系，系統精細化成本核算。
淮?？毓杉瘓F有限公司
建立業財一體化平臺、建立一體化系統集成體系、建立規范化的業務流程。
上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
幫助企業實現業務財務管理一體化、多信息系統的集成和業務整合、業務財務數據統一、打通供應鏈。
福瑞泰克智能系統有限公司
助力企業實現集成協同內容更新與調優、現有流程功能優化、業務到實際全方位知識盲區清理。
滬公網安備：31010502004192號 
